Layout spíše skromný z prostorových důvodů. Byl však, jak je již tradicí velmi zajímavý.
 |
| Jeden z hezkých momentů širé trati |
Pro přehled ještě přidávám schema layoutu - ve stanici Morbach se pripojuje kousek H0m
 |
| Schema H0-RE + H0m |
Ještě je potřeba zmínit ćást H0m. Její krátký úsek byl připojen ke stanici Morbach.
 |
| Jediný pohled na H0m |
Pěknými místy layoutu byly stanice Wega od Reného Pabsta.
 |
| Pohled na stanici Wega s krytým nástupištěm |
Další zajímavou stanicí byla Holzgrund.
 |
| Další zajímavou stanicí byla Holzgrund. |
Nejbližší zastávkou ke stanici Holzgrund byla i zastávka Grundbirnthälchen, která stejně jako Hozgrund byla hodná pozornosti.
 |
| Zastávka Grundbirnthälchen |
Protože se setkání konalo blízko francouzkých hranic byla správa SNCF zastoupena jednou stanicí Lautenbach
Stanice je totiž v kopci.
 |
| Stanice SNCF Lautenbach |
V layoutu byl použit nám již důvěrně známý triangl Delthin. Zde spíše z jeho zákulisí.
 |
| Ovládání trianglu Delthin |
Násypka ve stanici Leomünster.
 |
| Násypka |
Skládka kovů vedle trati.
 |
| Šroťák |
 |
| Most na trati. |
 |
| Most přes údolí z jedné a druhé strany |
V layoutu byly použty i prvky které jsem dříve neviděl. Například most podlézák.
 |
| Zajímavé použití mostu |
Zhlaví skryté stanice Maschen s trojcestnými vyhybkami.
 |
| Skryťák Maschen |
 |
| Detail trojcestné vyhybky |
No a na závěr něco pro technickou inspiraci - přenosky lokomotiv ve skryté stanici Falkenberg.
 |
| Přenoska z vrchu i ze spodu |
Ještě ze zmíněné stanice Falkenberk.
 |
| Co to tu ti hoši z Holandska mají za záměr ? |
Pro Zababov připravil Zdeněk Valter
