Po loňské návštěvě v Braunlage na výročním setkání FREMO 2004 jsme měli mnoho námětů k přemýšlení jak zlepšit vzhled a vlastnosti námi používaných vozidel. Zejména po shlédnutí workshopu o úpravě vozů. Inspirován tímto workshopem jsem v létě po setkání FREMO v Milevsku začal zkoušet různá řešení úprav vozů, která by splnila požadavky dané FREMO.
Co se týče technických parametrů úprav čerpal jsem z článku Martina Maiburga o spřáhlech a jejich usazení pro FREMO Wider den Kupplungssalat v časopise HP1 z roku 1999 číslo 2 strana 20 umístěném na stránkách Martina Pischkyho.
Následující náčrtky jsou vytvořeny podle tohoto článku a normy NEM 362.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUrOqHurKSrZpwPpdYwguNcgjoBEFLvXmiaNXiiyGcSemnTRJo-RNxc0gZyIXNpp4Ies53_h62qSX0-FMkYKTMmlmUb3UZGcAD1snh6N3NtnTAZ9OBeowL7KNMVHqneIc8jbUJBjzzSLVm/s640/096a2797f3.gif) |
Z normy NEM 362 pro H0 - výška šachty |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhKGgXsrGYCyHDy8jFNG2MIWQqyWQSM9AePT-biGDwGrGf6BM6_126-AufuKjFXA_zB1UExXcaMnS3SdSsNB4pjJtOnyDBIb-URTZAzX5VipcB7bOZPf0RhfnGV8x8bkkfYlvGCD2h9oRp/s640/7c9d225871.gif) |
Z NEM 362 podruhé - velikost otvoru šachty pro H0 |
Protože nárazníky budou pružné a bude se jezdit nárazník na nárazník, je nutné posunout šachtu NEM dle následujícího obrázku.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZJSnQN7WQZqMkixKSIppwcFc3I7IkuPPdQH3RLZQiTDbkjvLYzgLtlaE8QCzM25zadrq4mFF5q1Rjzjca2GhoXYirK4eTL7bHaeVUCj8fblQm-u1c9L9dH5SrNks_1nIjXTZ-f4d7UVWc/s640/1b87ec28d3.gif) |
Posun šachty NEM |
Po úpravě vozu je pochopiteně nutné ověřit zda provedená úprava odpovídá předcházejícím tezím a zda je spřáhlo ve správné výšce nad temenem.
Pro kontrolu je vhodné používat FREMO měrku.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRoB2r3s9gArUiNu0SyAnrKTC8lM3sMkaeC6ajZpRahsFrUf9IsxYbihacAxx3lgrjpJ2FReYvgiZJjsgH2BVRh-p0n-RvAPF224KKXet03KaVKb0NW-ZS3s0LrHRlU8-4q0_Xb4l1zuZw/s640/119c924177.jpg) |
Univerzální FREMO měrka |
A její použtí v praxi - kontola výšky spřáhla a nárazníků u upraveného vozu
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv_UHmGwuLD5U4QuUBx_iWx7PlNRDkqb07ME4rxSVQrDZaLF8DpGgJnOx4XsSU1AjBz5hW2_lT-wZZ0bdFsGLxHfzRpUmvNvKJR4y6nSU2JijqC2lGpxrC2XrQma9PdCoJx4btOSWvjPUY/s640/9ce5540fb0.jpg) |
Kontrola z vrchu |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtZk_bi3uHk1TaKpHzj3GhFpDMWrC4mqjEp77aTXgUW17_sJgm4PclgIaQf5LvIG9mnXyGBXdLZpDyI8DljgkjmbEDl_A4GUr5zx3bf_P57i3pcCNeJKXOr8flm5OkDhT-rz5TZTY41NMN/s640/59525cf039.jpg) |
Kontrola z boku |
Pro srovnání - neupravený vůz.
Zde se dá i odměřit co a jak vůz upravit, aby byla výška nárazníků a spřáhla v normě.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsHVEf9Hj6b41c20ZlW-pDXTlPFuDzrgAvtovsl2SwAQf1ZFAIEFP-6YpsvLweeEIcJC9tJSXULLcJCaQRfZq-JXHn5eii-66NSjDvPKJfUpmuVoKimbnFznKFsnITjHsHu3-H8vaCIGye/s640/346442780c.jpg) |
Pohled z vrchu: mezera mezi náraníky - o tolik musíme posunout spřáhlo odvnitř |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtZk_bi3uHk1TaKpHzj3GhFpDMWrC4mqjEp77aTXgUW17_sJgm4PclgIaQf5LvIG9mnXyGBXdLZpDyI8DljgkjmbEDl_A4GUr5zx3bf_P57i3pcCNeJKXOr8flm5OkDhT-rz5TZTY41NMN/s640/59525cf039.jpg) |
Zde je nutné posunout šachtu NEM na voze cca o 1mm výše |
Materiál nutný k úpravě vozů:
- Dvojkolí RP 25 nejlépe od Luck - Feinmechanik
- Spřáhla Fleischmann Profi 6511
- Pevné či univerzální šachty.
- Pružné nárazníky :
- Weinert
- Niple do odvrtaných trubek
Dvojkoli RP 25 a RP 25 Finescale
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcOdz4uh62l5cUgpByUSUuL0p5hSB5G2-NWqCh0jL3skTyo05JLPFJwCyhxbYeVZzSwamT9Snsd0JWndxN1bsbSfBgvOmx1hC4hrT-4qbBjcIHplqhO7cLIeaPDbYgP-LqZESAw1mJuUbH/s640/b953c23a4b.jpg) |
Kola od Lucka |
Spřáhla NEM od firmy Fleischmann
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIhFBooOIhyWKEiE_NcEZ6NM_V0PeAKC94fgrfUONt_djpCw0lnZoYdfE-_xwyY7d_4GnaZNuuJHOK0nSM5EUMGCkBxB8Obd7VuwAyM4pfRNZPPZj7K7MCwATKJ7_P6aG70Q8I0BBNzoT7/s640/3687fb0a32.jpg) |
Označení balení spřáhel po 10 kusech |
Spřáhlo 6511 Fleischmann v detailu
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaR7l38wsJpIFjNQb4wXw94QQjdJ59OzEsm5gIMsHRVW6n4f0EFoFORxq-Ad3_t0WKkOLsZibg9RyU10Qt4dpvRS_9BuqRYBPF6cDZQzJHt-dqdwwVD-st4YlMR7ARbZy2-Mjq1rrcKV7S/s640/adbb59bb95.jpg) |
Spřáhlo z vrchu |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVbKcK1tcNEW2WykhXMtPjXOnEQ0ue4daWN49XbmZr5zT7_vLI5a-Y_Jy8BFTmw6w9YuYWZAFKPiet57hsrGrrjyr0No-GCvu0oRYcxb1hfc00cX0zmMgt5BQkNP0ALY-6AQ-I_4I52WHB/s640/4b6a926c29.jpg) |
Spřáhlo ze spodu |
Šachty pevné - vhodné pro vozy PIKO a Vacek
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz3rNcaSMw-nfYx0yWlLVLtlzJ5xsnmuPmICGsLcR29Gz_jEOkSXpIAZkQNVoQtv2aVcjZBcBVP1i0Hf6HH2MDTOsn_rqHQjqzw3bvkfSCX47-bD6wavbczHsi4dU1AewaVR-FL4GznFXg/s640/0701247863.jpg) |
Fandaware - pevná šachta |
Šachty univerzální - vhodné všude tam kam se vejdou
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ32H-qq_iSVftzcHE9AdP6y3Cxpgfd0gkkEbO2G5J1DlhPF8SuNwLJHiB957YZ2d4ygcqeZ6vVwbxOXTBj8TlmiMV2jSVYEYZMxRCnXpGlbrfHik-v4s4Wh7P_8I68CpyPrXsSdgaYDJs/s1600/Sachta03.jpg) |
Fandaware II |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfNis56oUSylg2Cy9Tfh8PhHRv0YApChVrGY-MFuMdz614np9fHCY1uBDf9CVHvebWKIH7rxmuC95o4sJVN0SrGJnWoBspdfCYwQtEKHrLwlzmLuMsdGkF6Mse7vwYbtzk3qOEENLiAPJM/s320/sachta01.jpg) |
Fandaware II - dvěma šroubky M2 lse přidělat kam libo |
Pružné nárazníky
Weinert průměr 4.3mm balení po 20 kusech katalogové číslo 8615
Weinert průměr 5.2mm balení po 20 kusech katalogové číslo 8617
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpDBCbTjazkl5Ppsm6brMcPoMn3pCRvIHRAXhHIWtRawJeDJAXFQfB0SKsZ06kVLGgxuJumJq94izHnCKryYrfcDwG-iVRzi6AhyphenhyphenLyZAWdicXeLI0Yrie1vxIlCVG5WQ5QSxbskYATlfbM/s640/e3f9bd6104.jpg) |
Zde sáček od Weinert Modelbau katalogové číslo 8615 |
Sáček od Weinerta
Upravit by měl jít téměř každý vůz.
Všechny úpravy vozů by měly respektovat požadavek na hmotnost vozu.
Viz článek "O dovažování vozů".
připravujeme následující články :
Úprava starších vozů PIKO a VACEK
Úprava vozů LILIPUT
Úprava vozů SACHSEN-MODELLE
Úprava vozů Klein Modellbahn
Úprava vozů ROCO
Pro Zababov připravil Zdeněk Valter