Na setkání druhé epochy v Großpösně ke konci roku už jezdíme několik let. Setkání je to vždy kouzelné a ani letošní setkání, které se konalo od 29. 11 do 2. 12. 2018, nebylo výjimkou. O setkání je stále větší zájem, o čemž svědčí fakt, že sál byl moduly naplněn k prasknutí a bylo tam jen minimum prostoru pro pohyb kolem modulů. Zájem byl tak velký, že pořadatelé řadu nabídnutých modulů nemohli z prostorových důvodů použít. I česká větev se rozrostla. Oproti minulým létům přibyla zastávka s nákladištěm Nová Ves pod Pleší, nákladiště Prudká, odbočka Velichov, vlečka elektrárny Pevná Skála a vlečka dolu Jan, která byla ale z prostorových důvodů umístěna na konci německé vedlejší trati za Bülthausenem a jmenovala se Johanesgrube.
 |
| Plán kolejiště |
Celkové
uspořádání tratí ukazuje plán kolejiště. Nebudu se o něm ani o provozu
podrobněji rozepisovat. Vše lépe vypoví fotografie níže v této reportáži a
ve fotogaleriích.
 |
| Čtyřkolák
se služebním vozem se vrátil do Lokte z Kiritzschau, kam odvezl uhelný vlak z Hrabové. |
 |
Uhlí dobírá
v Lokti stroj řady 414.0
|
 |
| Stařičký
stroj řady 311.3 z Lokte obsluhuje nákladiště Janov-Johnsdorf ležící na hranici s Německem. |
 |
V Kiritzschau
je připraven k odjezdu do Československa Čtyřkolák se soupravou prázdných
vozů do Hrabové. Zeměplaz se služebním vozem přijel pro nákladní vlak, který
právě přivezl stroj řady 55 DRG.
|
 |
Torpédo
s osobním vlakem zastavilo v Nové Vsi pod Pleší.
|
 |
| Výměna
vozů na vápenec v nákladišti Hebborn na metrovém rozchodu. |
 |
Nádherný modul je
stanička Kleinhauserfehn na německé vedlejší trati. Stanice, ulice vedoucí
podél stanice, domy i zahrady jsou propracovány do všech detailů. Kouzelné
místo, kde je stále co objevovat.
|
 |
| Pětikolák při
strojové jízdě z Petrova do Lokte projíždí odbočkou Velichov. |
 |
| Pohled
do naplněného sálu od Petrova, kde začínala větev ČSD |
 |
| Pohled do Bülthausenu se smíšeným vlakem vedeným strojem řady 71 a soupravou prázdných vozů na nakládku písku. |
 |
Smíšený vlak
projíždějící krásně ztvárněnou rovinatou krajinou mezi Kleinhauserfehnem a
Eichfeldenem.
|
 |
| Eichfeldenen
je nádherně provedená stanička. Bohužel jsou v ní použity výhybky
s malým poloměrem a v nepříliš vhodné konfiguraci, takže při posunu na
zhlaví na obrázku byly problémy s vykolejováním. |
 |
| Nádherný
modul vlečky dolu Jan byl umístěn v Německu za Bülthausenem coby
Johanesgrube. |
 |
Z Holdstedtu
odjíždí rychlík do Lipska. Cestující rychle přestupují do osobního vlaku do
Bülthausenu, který se vydá na cestu, až rychlík uvolní traťový úsek k odbočce.
|
 |
| Pohled
do nákladového obvodu v Kiritzschau. |
 |
Jedna z vleček na
metrovém rozchodu.
|
 |
| Nově budovaný přístav Ziegelwiesenkai |
Co říct závěrem? Kouzlo
parního provozu a převážně krátkých dřevěných vagónků nás na tři dny zcela
pohltilo. Překrásné, pohodové, předvánoční setkání s kamarády. Už se moc
těšíme na příští rok, kdy bude setkání již v listopadu, aby se ho mohli
zúčastnit kamarádi s elektrifikovanou dvojkolejkou.
